要經(jīng)常檢查液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備的各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)：1.各機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定。4.經(jīng)常檢查液壓升降機(jī)各部的連接情況，如有松動應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài)），所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。8.遇到液壓升降機(jī)電動機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機(jī)軸承潤滑要良好。9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。11.各安全...
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液壓系統(tǒng)是由各種液壓元件組成的。各液壓元件之間由管道、接頭和集成閥塊等零部件有機(jī)地連接成一個完整的液壓系統(tǒng)。因此，液壓管道安裝是否正確、牢固、可靠和整齊，將對液壓系統(tǒng)工作性能有著重要的影響。1.檢查管子的質(zhì)量。要查明管子材料、尺寸和質(zhì)量是否符合設(shè)計規(guī)定；檢查管子外觀是否有嚴(yán)重壓扁或彎曲；檢查管子內(nèi)外壁表面上是否有腐蝕，外壁是否有裂紋等缺陷。若有不合規(guī)定要求的或有嚴(yán)重缺陷的管子就不能使用了。2.測量配管尺寸。對已就位的液壓泵站、液壓閥臺、主機(jī)、輔機(jī)及有關(guān)部件的位置應(yīng)仔細(xì)測量、力求準(zhǔn)確。對兩個接頭之間彎曲部位較多、形狀復(fù)雜的管子要先做一個樣板，然后按尺寸或樣板切割管子。3.安裝管道必須按設(shè)計圖紙或?qū)嶋H位置合理布置。4.安裝時對已經(jīng)酸洗過的管子還要用氣吹凈。5.各管子接頭連接要牢固，各結(jié)合面密封要嚴(yán)密，不能有外漏的現(xiàn)象。6.壓力油管安裝必須牢固、可靠和穩(wěn)定。安裝時要精心檢查密封件質(zhì)量，不合要求的密封件不準(zhǔn)使用。安裝密封件時要注意唇口方向，并仔細(xì)安裝，切勿劃傷或破損密封件，更不能漏裝。7.對焊接管道的焊縫都要經(jīng)過耐壓試驗。
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受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和市場下行壓力的影響，工程機(jī)械行業(yè)普遍遭遇寒潮，市場低迷。面對全球差異化需求，適應(yīng)目前國際環(huán)境下“多品種、多配置、小批量、定制化、低成本”要求的全球產(chǎn)品市場趨勢，滿足客戶超值需求。高空作業(yè)車發(fā)展方向概括起來可以分為五大方面。 1.巨型化 隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對大高度高空作業(yè)車產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國內(nèi)市場和民眾的需求，必然會加大力度設(shè)計生產(chǎn)大高度高空作業(yè)車。 2.輕量化 高空作業(yè)車產(chǎn)品臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)車作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們在設(shè)計生產(chǎn)臂架時，其結(jié)構(gòu)及截面會更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低。 碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40%，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命得到了提高，說明新型材料的出現(xiàn)，必然會帶來高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的輕量化改革。 3.多功能化 目前，高空作業(yè)車除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時還可以配置一些高空逃生裝置，如高空逃生袋，以實現(xiàn)高空救援，總之，未來的高空作業(yè)車必將是多功能于一體的高性能作業(yè)車。 4.系列化 系列化無疑是高空作業(yè)車發(fā)展的重要趨勢。這是從企業(yè)抗風(fēng)險能力而言的，從世界范圍來看，許多著名工程機(jī)械公司，...
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熱烈祝賀恒立再次通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證
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工程機(jī)械：挖掘機(jī)、裝載機(jī)行業(yè)市場集中度持續(xù)提升2011~2016年工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了長達(dá)5年的低迷期，行業(yè)去庫存周期為行業(yè)龍頭提高市占率提供了時間窗口。2011~2016年工程機(jī)械行業(yè)市場集中度逐漸向龍頭企業(yè)集中，隨著技術(shù)能力的提升，高市占率的工程機(jī)械龍頭對市場的控制力持續(xù)加強(qiáng)，規(guī)模優(yōu)勢更加突出。子行業(yè)中，挖掘機(jī)和裝載機(jī)體現(xiàn)最為明顯，三一重工和卡特彼勒占據(jù)國內(nèi)市場份額從2009 年 1 月的 9.54%提升至 2016年35.67%，雙方市占率持續(xù)提升；徐工汽車起重機(jī)國內(nèi)市占率超過50%，三一從5年年前的個位數(shù)提升到目前的接近20%。工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域市場集中度的提升，將有利于淘汰小企業(yè)過剩產(chǎn)能，擠出市場份額，龍頭企業(yè)利用自己的市場地位，實現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)。看好挖掘機(jī)行業(yè)市場占有率持續(xù)提升的三一重工、恒立液壓；裝載機(jī)&挖掘機(jī)行業(yè)市占率提升的柳工。 挖掘機(jī)：市占率向龍頭集中國產(chǎn)品牌競爭力上升。整體看，市占率向龍頭集中，CR4接近50%，呈上升趨勢。國產(chǎn)品牌的競爭力也在持續(xù)提高，2008年國產(chǎn)品牌市占率尚不足30%，目前市占率已超50%，增速可觀。歐美系市占率緩速提升，日系與韓系影響力日漸衰弱。截止至2017年7月，挖掘機(jī)前8家企業(yè)市占率達(dá)75.78%，其中三一重工一馬當(dāng)先，于2012年超過小松成為挖掘機(jī)市占率第一的企業(yè)，并保持穩(wěn)定增長的趨勢，目前市占率超過21%。徐挖從無到...
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