在硫化的過(guò)程中硫化機(jī)油缸里面的活塞會(huì)在行程兩端進(jìn)行沖撞缸蓋,從而產(chǎn)生噪聲影響到工件精度,以至于會(huì)損壞機(jī)件,硫化機(jī)是利用油液節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng),那么消費(fèi)者該采用什么樣的方式來(lái)才不會(huì)影響到硫化機(jī)油缸的活塞,且看下文分析:

第一:環(huán)狀間隙式
硫化機(jī)油缸一般在使用的過(guò)程中會(huì)將柱塞進(jìn)入到與其相匹配的缸蓋上內(nèi)孔,那么液壓油需要通過(guò)間隙才可以排出來(lái),使得活塞速度降低,而當(dāng)由于配合間隙不變的話會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的緩沖作用,那么隨著活塞速度的降低會(huì)讓緩沖作用逐漸給減弱,因此環(huán)狀間隙式也是不影響到硫化機(jī)油缸活塞的一種。
第二:節(jié)流口可調(diào)式
當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入到缸蓋上的內(nèi)孔時(shí),硫化機(jī)油缸里面的液壓油須經(jīng)過(guò)節(jié)流閥才可以排出,因?yàn)楣?jié)流閥是可以調(diào)節(jié)的,所以緩沖作用也可以調(diào)節(jié),只有在這種可以在緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié)才會(huì)讓硫化機(jī)油缸的活塞緩沖作用固定不變,節(jié)流口可以調(diào)節(jié)的方法更適合普通的硫化機(jī)。
第三:節(jié)流口可變式
當(dāng)硫化機(jī)油缸的活塞上面軸向上開(kāi)有三角溝槽,那么在硫化的過(guò)程中會(huì)通過(guò)流斷面越來(lái)越小,緩沖作用會(huì)隨著速度的降低而增強(qiáng),從而緩沖作用會(huì)變成可均勻,緩沖壓力較低的話制動(dòng)位置精度也會(huì)較高,解決了在行程后階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。
采取以上三種方式將不會(huì)影響到硫化機(jī)油缸里面的活塞運(yùn)動(dòng)。那么關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)內(nèi)的液壓缸排氣時(shí),對(duì)于不長(zhǎng)期使用的液壓缸或者新買來(lái)的液壓缸時(shí)要對(duì)缸內(nèi)高部位置進(jìn)行聚積空氣,存在的空氣會(huì)使液壓泵站系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn),如此一來(lái)要在液壓缸上面做排氣裝置。